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【招标】航道信息化基础设施补充建设工程设计

来源:中国设备工程 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-07-16

【作者】网站采编

【关键词】

【摘要】作者 |?记者 谈馨 来源 |?省水运投集团 1.招标条件 洞庭湖区澧县、安乡至茅草街航道建设工程、沅水浦市至常德航道建设工程及湘江二级航道二期工程已分别由湘发改基础[2015]595号文

作者 |?记者 谈馨

来源 |?省水运投集团

1.招标条件

洞庭湖区澧县、安乡至茅草街航道建设工程、沅水浦市至常德航道建设工程及湘江二级航道二期工程已分别由湘发改基础[2015]595号文件及湘发改基础[2013]1696号文件、国家发展和改革委员会“发改基础〔2015〕284号”批准建设,项目业主为湖南省水运建设投资集团有限公司,建设资金来自中央投资和湖南省自筹,招标人为湖南省水运建设投资集团有限公司,招标执行机构为湖南省水运建设投资集团有限公司三湘航道建设分公司。项目已具备招标条件,现对该项目航道信息化基础设施补充建设工程,进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 ?项目概况:

洞庭湖区澧县、安乡至茅草街航道建设工程包括澧水(澧县-午口子)98km航道以及松虎航线(安乡-茅草街)53km航道,共151km航道,按Ⅲ(3)级航道标准进行建设。设计航道尺度为2.0×60×480米(水深×航宽×最小弯曲半径)。工程需整治险滩31处,其中澧水河需整治滩险25处,松虎河需整治滩险6处。工程于2016年初开工,目前航道整治工程已全部完成施工。

沅水浦市至常德航道建设工程建设规模为按IV(3)级航道标准建设沅水浦市至桃源248Km航道,设计航道尺度为1.9×50×330米(水深×航宽×最小弯曲半径);按Ⅲ(3)级航道标准建设桃源至常德48Km航道,设计航道尺度为2.0×60×480米(水深×航宽×最小弯曲半径)。工程需整治险滩12个以及船闸引航道改造1处。工程于2014年底开工,目前航道整治工程已全部完成施工。

湘江二级航道二期工程建设湘江衡阳蒸水河口~株洲枢纽154公里二级航道,在大源渡航电枢纽和株洲航电枢纽各新建2000吨级二线船闸1座,建设跨船闸桥梁2座、鱼道2座、衡阳水上服务区及其他相应配套设施。

2.2?招标范围

本项目的建设范围主要包括:湘江二级航道二期工程(湘江株洲航电枢纽至蒸水河口)、沅水浦市至常德、洞庭湖区澧县、澧水安乡至茅草街水域的VHF基站、AIS基站、和北斗终端推广应用、智能航标终端、CCTV监控点、电子卡口等的补点建设,以及涉及VHF通信和船舶动态监控系统的设备利旧应用以及系统技术升级等建设内容。

2.3服务期

计划服务时间:自合同签署之日起70日内提交质量合格的工程设计文件。

3.投标人资格要求

3.1 投标人应为在中华人民共和国境内注册并具有独立法人资格的企业(或事业单位);

3.2 具有水运行业水上交通管制工程乙级(含)以上资质或电子通信广电行业(电子系统工程)专业甲级(含)以上工程设计资质;

3.3 投标人近5年内(投标截止日期向前推算)完成过1个水上交通安全监管系统工程(VHF/AIS/CCTV/VTS)咨询或设计业绩。

3.4 拟任项目负责人必须为本单位自有人员,项目负责人需持有相应专业高级职称证书;

3.5 本次招标不接受联合体投标。

3. 6具有投资参股关系的关联企业,或具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司,或同一母公司的子(分)公司,或法定代表人为同一人的两个或两个以上法人,所有利益相关企业的申请人不得同时投同一个标段。

4.资格审查及评标方法

本次资格审查采用资格后审方式,评标方法采用综合评估法。

5.招标文件的获取

1) 报名资料:

文章来源:《中国设备工程》 网址: http://www.zgsbgc.cn/zonghexinwen/2020/0716/374.html

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