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为印度量身打造的盾构机

\t????今日，印度当地媒体《印度时报》罕见的报道了一篇比较尴尬的文章，由于中国工程师无法赶到孟买的工地，从中国采购的隧道掘进设备始终无法安装并投入使用，这导致孟买沿海公路隧道项目被迫停工。至于何时开工，取决于中国工程师何时抵达现场并引导组装该巨型设备。

\t????据报道称，早在4月份，该设备就被拆分打包并顺利运抵印度，然而由于缺乏工程师，直到9月份，这些设备组件依然在孟买的一处公园附近存放。据印度方面透露，即便一切顺利，组装这台重达数千吨的“巨兽”也需要整整两个月的时间，这意味着如果该设备迟迟无法组装，孟买沿海公路隧道项目可能将推迟一年以上。

中国制造的盾构机一次次打破世界记录

\t????隧道掘进设备又名为盾构机，相比于传统的纯人力隧道挖掘或者是半人半机械化挖掘，盾构机的出现，大大提升了隧道挖掘的效率。除了效率的提升，盾构机的出现也极大的简化了隧道挖掘的工程，大大减少了人力的工作量。除了能够掘进以外，盾构机还能利用携带的混凝土预制构件对隧道进行加固，这意味着只要盾构机完成隧道掘进，隧道的主体就已经基本完工。正是因为盾构机恐怖的效率，当前大型隧道工程基本无一例外都由盾构机来完成。

由中国制造的矩形盾构机

\t????近年来，随着在盾构机技术方面的不断突破，仅仅20年不到的时间，中国就完成了从无到有乃至整体性能全球领先的过程。中国每年出口的盾构机数量占据全球盾构机的三分之二，此外盾构机的直径也不断的刷新世界记录，就在今年4月份，全球尺寸最大的断面矩形盾构机在浙江成功下线，解决了大尺寸断面矩形盾构机的一系列难题。

孟买沿海公路隧道项目采用的12.19米盾构机

\t????值得一提的是，在孟买沿海公路隧道项目中的18台盾构机中，除了8台从中国直接引进外，其余10台盾构机也全部都由中国制造。其中一台直径为12.19米的盾构机是当前印度直径最大也是最先进的盾构机。除了孟买沿海公路隧道项目之外，其班加罗尔地铁项目也采用了中国的盾构机，以至于孟买沿海公路项目负责人表示，如果因为印度当局的问题导致中国工程师无法抵达印度，将不得不向在班加罗尔地铁项目的中国工程师求助。

印度班加罗尔地铁项目同样采用中国盾构机

\t????近年来，印度一直倡导装备国产化，但是由于其薄弱的工业基础，在一些看似简单的重型机械装备上迟迟未有建树，此前印度向英国求购了制造“伊丽莎白女王”级航母的重型龙门吊，而该龙门吊也由中国承建并出口英国。印度当局强调装备国产化，但是连完成制造并顺利通过现场验收的盾构机都无法组装，这着实让印度当局尴尬不已。

文章来源：《中国设备工程》 网址: http://www.zgsbgc.cn/zonghexinwen/2020/0922/735.html