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滁宁城际铁路二期工程全线首孔道岔连续梁顺利

来源:中国设备工程 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-03-03

【作者】网站采编

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【摘要】中新网合肥3月2日电 (赵强 许无疾)2日,历经16个小时连续梁施工,中铁四局滁宁城际铁路二期工程全线首孔道岔连续梁顺利完成浇筑,标志着滁宁城际铁路通车又向前迈进一步,为下阶

中新网合肥3月2日电 (赵强 许无疾)2日,历经16个小时连续梁施工,中铁四局滁宁城际铁路二期工程全线首孔道岔连续梁顺利完成浇筑,标志着滁宁城际铁路通车又向前迈进一步,为下阶段各项工序的开展创造了良好的基础。

滁宁城际铁路是应《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》要求,推进滁州至南京交通基础建设互联互通。该项目作为推进与南京同城化、深度融入长三角、协同江北新区发展的“一号工程”,具有十分重要的意义。建成通车后,从南京江北新区到滁州只需要短短的40分钟,将进一步完善滁州市区域综合交通网络、优化运输结构,加强滁州市与南京市联系,推进宁滁一体化发展,提升滁州城市品质,真正意义上实现双城一体化。

滁宁城际铁路二期工程全线首孔道岔连续梁顺利浇筑 许无疾 摄

据该项目现场负责人夏志刚介绍,滁州高铁站大桥4×35m预应力混凝土双线道岔连续梁位于滁州高铁站附近,车流量较大,安全风险高,施工组织难度大。该箱梁全长140m,设计混凝土方量1187m3,采用钢管柱+贝雷梁+钢模板现浇施工。

据了解,为确保此次道岔连续梁顺利浇筑,滁宁二期项目部结合现场实际不断优化施工方案,制定白夜班值班计划,从车辆到人员全程现场盯控到位;多次组织召开施工安全质量技术交底培训,对施工过程中可能出现的问题制定详细的措施与方案;对设备进场、材料储备等进行周密部署及严格的现场核查,实行试验、技术、安全人员全程旁站,把控各个工序环节,施工过程严格按照混凝土施工“十二不准”原则。

同时,项目部投入了泵车56米级2台,混凝土运输罐车10辆;出动包括现场作业人员和项目管理人员36人全程参与。(完)

【编辑:苑菁菁】

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文章来源:《中国设备工程》 网址: http://www.zgsbgc.cn/zonghexinwen/2021/0303/1129.html

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