半岛全媒体记者 崔璞 肖玲玲

所有未来，始于今天。

4月2日上午，青岛市市南区济南路综合改造项目通车活动在济南路与沧口路交叉口举办，这意味着历时9个月拓宽改造的济南路，正式通车！

不少居民、商户早早来到济南路上，连连称好。现场建设者也称“这个项目是我40多年从业过程中建设最快的！”9个月时间，市南区以破竹之势攻下了这座关键的“山头”，也回应了青岛人的这份殷切期待。

做好城市更新，这是一篇大文章。从2020年6月10日济南路拓宽工程正式拉开帷幕，这条路的改造动态就一直备受关注。道路关乎交通，交通关乎每个人的通行，备受关注似乎理所当然，但人们对济南路的关注似乎超乎其简单作为一条道路的实用性。为什么呢？往前看，济南路的拓宽改造是中山路步行街建设的关键“山头”，是市南区西部复兴发展的“第一仗“，意义深远；向后看，拓宽工程涉及近500套房屋的征收工作，其中112户保障房征收工作是全市首次针对此种类型的房屋开展征收，难度大，具有“破题”意义。

人们对济南路超乎想象的关注，其实是对其背后中山路改造的期待，更是对西部老城复兴发展的期待。

“一号工程”落下第一步

市南区委书记赵燕说，中山路区域保护改造是着眼青岛未来百年发展的历史性工程，也是市南区的“一号工程”。 没有一个青岛人，会对中山路于青岛而言不可替代的地位提出异议；也没有一个青岛人，不对振兴中山路区域重现其繁盛气象充满期盼。但每个人心中也都有个疑问，复兴中山路，复兴老城区，真的能实现吗？ “身穿谦祥益，头顶盛锡福，脚登新盛泰，手戴亨得利，看戏上中和，吃饭春和楼，看病宏仁堂”。这里面提到的品牌，都集聚在中山路。这些场景，也都是老青岛人对中山路的印象。

然而，中山路的繁华只到上世纪90年代便逐渐消退。1994年，以市政府东迁为标志，青岛开始拓展新的城市格局，东移、北上、西跨……大青岛格局形成，台东步行街等新商圈陆续崛起，这条曾经辉煌的老街，却热闹不在。

这些年来，青岛试图复兴中山路的努力就没停止过，修复劈柴院、复兴老字号、引入新业态……在时代的呼唤下，一次次的努力，始终唤不醒这条老街。 如何在保护的基础上实现老街区的焕新？西部复兴还有希望吗？ 在保护的基础上焕发新活力，激活文化遗产，这是城市更新历程中面临的一道时代命题。如何让历史街区适应现代产业需求，盘活产业资源，这背后，则是在考验城市管理者通盘全局的规划与思考。

这一次，市南区选择破局的第一步，就直指交通短板。

去年6月10日，位于青岛市市南区济南路的六处非住宅建筑启动拆除工作，标志着济南路拓宽改造工程正式拉开序幕。拓宽为双向4车道的济南路，将成为承接中山路改造过境交通的南北向主通道。

至此，市南区“一号工程”迈出了第一步。济南路拓宽工程最大难点是住宅建筑征收。该工程共涉及近500套房屋，除去已在几年前完成征收腾空工作的房屋，此次有213户居民住宅、112户保障房需要完成征收，其中112户保障房征收工作是全市首次针对此种类型的房屋开展征收。征收难度大也是济南路拓宽备受关注的原因之一——这么难的“山头”，攻得下来吗？攻得下！为了保证老房腾退与新房入住实现“无缝衔接”，市南区房产管理处协调各街道，将正常情况下需要60天左右的保障房申请、确认时间缩短至1个周左右。10月份，济南路拓宽工程正式封闭施工。2021年4月2日，双向四车道的济南路通车。

西部复兴蓝图渐明晰

中山路这条百年老街，曾经是青岛的“十里洋场”，是几代青岛人念念不忘的街里，更是市南独具的文化底蕴、历史根脉。如今，这“一号工程”的第一步已经稳稳落地，中山路人行天桥也早已完成拆除。根据规划，待升级后的济南路通车调流后，中山路将进行封闭施工，打造步行街。按照市南区的规划，将把中山路打造成全国首条直通大海的国际化商业步行街。 这边西部复兴发展“第一仗”打得火热，其他工作也没闲着，2020年10月30日，位于市南区太平路53号的国风大酒店正式进行拆除，青岛湾广场改造项目开始迈出实质性步伐，项目完成后，“一出火车站就能看大海”将照进现实。12月24日，中山路街道联合市南区综合执法局、市南区历史城区保护发展局等7个部门，启动对中山路72号、117号及周边违法建设的拆除工作，总面积近1000平方米，再次打响了中山路商业步行街建设拆违攻坚战。于2020年启动保护修缮工作的宁阳路片区首批项目，将于今年6月底正式开街。北京路、黄岛路等历史街区保护更新项目启动……

文章来源：《中国设备工程》 网址: http://www.zgsbgc.cn/zonghexinwen/2021/0406/1368.html