今年，石景山区多个重点轨道工程有了最新进展。今天上午，记者从石景山区城市管理委员会获悉，11号线西段金安桥站、北辛安站、新首钢站主体结构完成，金安桥站以南区间启动铺轨；S1线金安桥站-苹果园站区间预计7月贯通，12月底通车试运营；苹果园综合交通枢纽南区地下基础工程基本完成，北区地下基础工程施工已完成支护桩93%、土方挖运98%，同步进行地铁1号线苹果园站改造施工，配套道路及阜石路快速公交匝道将随着枢纽主体建设逐步进场施工。

11号线西段北起模式口站，南至新首钢站，长约4.2公里，设站4座，平均站间距0.97公里。其中换乘站2座，分别于金安桥站与运营6号线、S1线换乘，首钢站与规划R1线换乘。建成通车后，将有效提高石景山区轨道交通服务水平，服务冬奥会及赛后大型活动。目前，金安桥站、北辛安站、新首钢站主体结构完成，正在进行附属结构施工；金安桥站以南区间已达到铺轨条件，铺轨工程已经启动。模式口站主体结构完成过半，金安桥以北区间正在加快推进。

S1线，全称北京市中低速磁浮交通示范线，东起石景山区苹果园枢纽，终点至门头沟区石门营。线路全长约10.21公里，全部为高架线路，共设车站8座。其中，石厂站至金安桥站段2017年底已开通运营，正在施工的是剩余金安桥站-苹果园站区间1.2公里。建成通车后，将改变京西轨道交通格局，拉动区域经济。目前，正在进行喜隆多商场两侧现浇梁的施工，该区间预计7月贯通，9月空车运行，12月底通车试运营。

苹果园综合交通枢纽工程进展一直备受关注。该项目分为三个施工标段，分别为枢纽南区、枢纽北区、配套道路。目前，枢纽南区地下基础工程基本完成，正在进行地上结构施工，最快部分进行地上六层施工；枢纽北区进行地下基础工程施工，已完成支护桩93%、土方挖运98%，同步进行地铁1号线苹果园站改造施工，配套道路及阜石路快速公交匝道将随着枢纽主体建设逐步进场施工。枢纽建成后，将是一座集轨道交通、普通公交、快速公交、出租车、P+R、自行车等多种交通方式于一体的特大型综合交通枢纽，也将是北京迄今为止发送量最大的城市客运枢纽。

今年2月，市发改委公布的2021年北京市重点工程计划中，包括地铁1号线福寿岭站启用改造工程。该工程将对地铁1号线既有福寿岭站进行地下翻新、设备设施更新、增加和改造，在地面结合地块与公交进行综合规划，建设福寿岭公交中心站。

今天上午，石景山区城市管理委员会相关负责人透露，福寿岭公交中心站位于刘娘府西路与三府路相交处西南角，地块拟建交通枢纽综合业务用房、保养车间及公交停车坪等，规划总用地面积约2.3万余平方米，含地铁功能部分建筑面积约2430平方米。本项目按照市政府最新批示，进行“地铁+公交”一体化方案实施。

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