白云站枢纽京广高铁联络线1号特大桥 陆新健 摄

中新网广州5月13日电 (郭军 邓联旭 余冰峰)5月13日7时许，经过10个小时的连续奋战，由中铁二十五局承建的广州白云站枢纽重点控制性工程——京广高铁联络线1号特大桥首孔现浇梁顺利完成浇筑，标志着白云站引入京广高铁的关键工程取得突破性进展，为后续架梁施工的开展创造了有利条件。

白云站作为广州市普铁客运担当，是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽，项目建设主要内容为新建广州白云站、配套建设大朗客车整备所等相关设施及联络线路工程，项目计划于2023年完成建设。白云站枢纽是构建粤港澳大湾区铁路网的重要一环，其建成是广州火车进行站改造的先行条件，也是方便群众出行、完善综合交通体系的民心工程。

现浇梁浇筑现场 陆新健 摄

据中铁二十五局项目负责人介绍，京广高铁联络线1号特大桥全长1216.285米，桥梁紧邻京广高铁武广段、上跨广州繁忙的北二环高速，临近既有线及高空作业安全风险高、施工难度大，是全线重点控制性工程。

此次施工的现浇梁全长32.6米，桥面宽12.1米，高2.5米，总重约800吨，浇筑混凝土310立方米，位于白云区江高镇聚龙村。为确保安全顺利完成浇筑，施工方编制了施工、安全、质量等专项方案，前后组织召开专家方案评审会、施工技术交底会、安全教育培训会等十余次会议，细化施工节点，科学组织施工。浇筑过程中，技术负责人、安全员、监理试验员全程紧盯，对施工各个环节、各道工序进行实时监管，严格把控施工安全质量关，确保现场施工有序进行。

据了解，作为构建“五主三辅”广州铁路客运系统能力建设的关键性工程，新建广州白云站将承接办理既有广州站全部普速车，兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将极大地提升城市交通运营能力，改善市民出行方式，为广州城市发展发挥积极效能。(完)

【编辑:苑菁菁】

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