近日，国内首台微型纯硬岩机械开挖顶板在惠山研制生产福州某段天然气管道穿越高速公路成功开通隧道（如图）。这是“铁齿钢齿”掘进设备自去年诞生和优化以来，首次在国内项目中使用，标志着纯硬岩隧道掘进设备国产化难题得到解决。据介绍，该项目如果采用人工施工，预计至少需要180天，而这次只用了20天，大大节省了时间和成本。

位于洛社的江苏马超地下工程设备有限公司作为该设备的研发和制造商，由神工大学无锡研究院引进。在中国工程院院士、浙江大学机械工程系教授、中国盾构装备专家杨华勇等专家的指导和鼓励下，“系”技术研发团队已经努力了近两年。

拥有多项相关实用新型专利的马超和她的团队，两年前在长三角寻找研发生产基地。洛社此前曾与沉阳工业大学共建“一镇一院士”项目。听到沉阳工业大学校友的这个消息，洛社向马超伸出了一根“橄榄枝”。 “这里的条件符合大型机械研发的要求，进入条件极好。”马超说，“从签合同到进场一个多月，所有手续都由当地政府专员办理，我们根本没费心。”由于公司掌握的技术和产品具有自主可控性和国际竞争力，惠山区已将其纳入先导人才计划。

工程建设方中国石油管道工程有限公司相关负责人介绍，福泉高速公路隧道工程该段工作面岩石硬度是其30倍以上。目前在中国遇到的普通水泥。最难的项目”。从去年开始，他们就一直在寻找施工队，但几个月后，看到的人都“摇头摆手”。全球第三家微型纯硬岩隧道掘进机制造商开发出相关设备，他们立即要求马超“用机器施工”。滚刀是硬岩掘进设备的“铁齿钢齿”。本次使用为国内首例，该88米隧道位于福泉高速连接线拓宽改造工程（A段），位于高速下方，人工开挖周期长，风险大高速临时封闭，挖钻时更换刀具成本高，精心打磨的“无锡机甲”国内首秀，无需换工具，可钻一次性完成，无需人工进入施工。效率、安全和工程质量均令人满意。马超表示，本次施工对国内岩石隧道施工方法具有创新意义。同时，团队还成功研发出具有国际领先水平的刀具，将广泛应用于“无锡机甲”，进军国际市场。

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