中新网宜昌7月8日电 NEC（陈龙、董晓斌）记者8日从中铁武汉局集团有限公司宜昌车厂获悉，三峡主体工程建设进展顺利。近两年建设的枢纽白洋港疏港铁路已经建成，即将进入铁路铺设阶段。水铁联运无缝联运体系初具规模。

湖北省宜昌市是三峡工程的所在地。近年来，为解决制约长江航运发展的三峡船闸“肠梗阻”问题，提高物流运输效率，宜昌市将三峡大坝作为以坝上茂坪港、八下白洋港为核心枢纽。便利港口运输，实现高效联运，减轻三峡船闸压力。

白洋港，三峡枢纽疏港铁路项目是三峡综合交通系统的子项目之一。也是国家推进长江干线铁水运输设施互联互通行动计划项目，国家发展改革委监制的长江经济带重点建设项目。线路全长2.11公里，海运量8万标准箱/年。

三峡枢纽白洋港位于三峡大坝下游。白洋港疏浚铁路工程与紫云铁路沙湾站相连，通过之江站并入国铁线路。国内首个引进码头 平台新型集装箱铁路采用车船直接取货方式，铁路装卸线布置在现有的白洋港码头，解决了从陆路运输问题车站到码头。

宜昌列车段张杰货运科副科长说，长江运输的货物到达白洋港后，要先用汽车运到堆场，再通过铁路等运输方式运出。白洋港疏港铁路项目建成后，列车可进入码头站台，集装箱无需靠岸直接装卸，实现货物由列车直接转运至目的地，转运效率高可以增加 50%。

据了解，项目建成后，预计年海运量将达到8万标准箱。来自重庆、武汉、上海、南京等地的货物零部件、食品、设备、工业原材料等货物将在此进驻 实现水铁联运无缝中转，三峡综合交通体系将更加便捷，进一步发挥长江黄金水道“黄金效益”。 （完）

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