2021年8月7日，中交宁波分公司承建的中广核嵊泗5#6#海上风电项目，13#位叶轮与机舱发电机顺利精准对接三航局，风电机组全部安装工作圆满收官，这也标志着工程主体部分的圆满完成，进入了向全站投产目标的冲刺阶段。年。

项目位于大曲阳海东海大桥东侧浙江地区。规划总装机容量282兆瓦，规划安装45台风电机组，单机容量6.25兆瓦，风电场新建220千伏海洋升压变电站。项目建成投产后，年上网电量约8.9亿千瓦时。与同等规模的火力发电厂相比，每年可节约标准煤约27.9万吨，减少二氧化硫排放约348.3吨，减少氮氧化物321.6吨，减少烟尘71.5吨。排放温室气体二氧化碳73.4万吨，排放废水5.3万吨，减少了相应的水力排灰废水和温排水对水环境的污染。

14#站首台风机自8月31日建成， 2020年吊装工作以来，项目部面临施工海域工期紧、任务重、专业技术人员少、海况复杂等诸多不利因素。同时，疫情、窗口期、“跑装潮”等不利条件进一步制约了项目进度。成功启动。

在海上施工中，台风是常客，无论是在“美撒”和“波塞冬”之间抢走的第一台风力发电机，还是在“烟花”尾部完成的最后一次安装，项目全体员工该部门不惧考验，努力确保施工进度。面对台风影响，项目部坚持提前部署、未雨绸缪。通过建立防台风防汛应急小组、微信群等，每4小时上报船舶动态，每小时重点上报船舶动态，为项目部现场提供全天候保障。风雨中站稳脚跟，全力保障人员、船舶、设备安全，打赢这场严谨、细致、紧张有序的防台风保卫战。

同时，项目部通过精心安排施工方案，坚持科学管理，确保项目资源的合理调配和船、机、人员的高效协调，加强协调，实现设备卸料、塔架吊装、机房吊装、叶轮组装等各个环节的高效运行。在工期紧、条件不利的情况下，为确保项目顺利进行，分公司果断投入使用浮式起重船“联合海工齐9”安装塔管，“三航”风华”安装顶塔和机房。 “海龙兴业”将叶片安装成流线型的直线作业，派专人专船照料，打造三架作业平面同时进行，全行业吊装时间仅为17小时的行业纪录风力发电机组，最终安全、顺利、圆满地完成。完成了所有风机的安装任务，为风电建设领域的分公司增添了许多色彩。

目前项目部正在继续推进风机的淘汰和调试和电网连接。项目全体施工管理人员将继续坚持“艰苦奋斗、争创一流”的工作作风。在“安全促发展”的指导思想下，项目组将继续以打造海上风电王牌团队为目标，相互配合、相互理解。配合技术创新和高效管理，助力公司海上风电业务向前发展。

该项目的建设，可以积极推动浙江省海上风电的发展，缓解环保压力。是推动全省产业结构和能源结构调整，实现高质量发展、绿色发展的重要举措。浙江省发展可再生能源具有重要意义。 （稿件来源：中国交通三航管理局宁波分局 摄影：陈一鸣、李梦飞）

文章来源：《中国设备工程》 网址: http://www.zgsbgc.cn/zonghexinwen/2021/0811/1890.html